Skegness - Skegness

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Skegness
Cidade
Skegness Clock Tower - geograph.org.uk - 1490888.jpg
Torre do relógio Skegness e diversões à beira-mar
Skegness beach.jpg
A praia com o cais ao fundo
Skegness está localizado em Lincolnshire
Skegness
Skegness
Localização em Lincolnshire
População 19.579 ( Censo de 2011 )
Referência da grade do sistema operacional TF5663
•  Londres 115 mi (185 km) ao  S
Freguesia
  • Skegness
Distrito
Condado de Shire
Região
País Inglaterra
Estado soberano Reino Unido
Post town SKEGNESS
Distrito postal PE24, PE25
Código de discagem 01754
Polícia Lincolnshire
Fogo Lincolnshire
Ambulância East Midlands
Parlamento do Reino Unido
Lista de lugares
Reino Unido
Inglaterra
Lincolnshire
53 ° 08′37 ″ N 00 ° 20′34 ″ E  /  53,14361 ° N 0,34278 ° E  / 53.14361; 0,34278 Coordenadas : 53 ° 08′37 ″ N 00 ° 20′34 ″ E  /  53,14361 ° N 0,34278 ° E  / 53.14361; 0,34278

Skegness ( / ˌ s k ɛ ɡ n ɛ s / skeg- NESS ) é um Inglês cidade litorânea e paróquia civil no Lindsey Distrito Leste de Lincolnshire , Inglaterra. Na costa de Lincolnshire no Mar do Norte , a cidade fica a 43 milhas (69 km) a leste de Lincoln e a 22 milhas (35 km) a nordeste de Boston . Com uma população de 19.579, é o maior assentamento em East Lindsey. Ele também incorpora Winthorpe e Seacroft , e forma uma área construída maior com os resorts de Ingoldmells e Chapel St Leonards ao norte. A cidade fica nas estradas A52 e A158 , conectando-a com Boston e East Midlands e Lincoln, respectivamente. A estação ferroviária de Skegness está na linha Nottingham para Skegness (via Grantham) .

O Skegness original estava situado mais a leste, na foz do The Wash . Seu nome nórdico se refere a um promontório que ficava perto do assentamento. No século 14, era um porto local importante para o comércio costeiro. As defesas naturais do mar que protegiam o porto erodiram no final da Idade Média, e ele se perdeu para o mar após uma tempestade na década de 1520. Reconstruída ao longo da nova linha costeira, Skegness do início da era moderna era uma pequena vila de pescadores e fazendeiros, mas desde o final do século 18 membros da pequena nobreza local a visitavam para férias. A chegada das ferrovias em 1873 transformou-o em um popular resort à beira-mar. Essa era a intenção do 9º Conde de Scarbrough , que possuía a maior parte das terras nas proximidades; ele construiu a infraestrutura da cidade e traçou lotes, que alugou para incorporadores especulativos . Este novo Skegness rapidamente se tornou um destino popular para turistas e visitantes das cidades industriais de East Midlands. Pelos entre guerras anos a cidade foi estabelecida como uma das mais populares estâncias balneares na Grã-Bretanha. O traçado da orla marítima moderna data dessa época e os campos de férias foram construídos ao redor da cidade, incluindo o primeiro resort de férias Butlin, inaugurado em Ingoldmells em 1936.

O pacote de férias no exterior tornou-se uma opção cada vez mais popular e acessível para muitos turistas britânicos durante os anos 1970; esta tendência combinada com o declínio do emprego industrial em East Midlands prejudicou a economia de visitantes de Skegness no final do século XX. No entanto, o resort mantém uma base de visitantes leais e tem atraído cada vez mais pessoas que o visitam para passar férias curtas durante sua viagem ao exterior. O turismo aumentou após a recessão de 2007-09 devido à acessibilidade do resort. Em 2011, a cidade foi o quarto destino de férias mais popular da Inglaterra para os residentes do Reino Unido e, em 2015, recebeu mais de 1,4 milhão de visitantes. Tem a reputação de uma estância balnear tradicional inglesa devido às suas longas praias de areia e atracções à beira-mar que incluem galerias de diversões , restaurantes, recinto de feiras de Botton , o cais , discotecas e bares. Outras atrações turísticas incluem o Santuário de Focas Natureland , um museu , um aquário , uma ferrovia histórica , um carnaval anual , um festival anual de artes e a reserva natural de Gibraltar Point ao sul da cidade.

Apesar da chegada de várias firmas de manufatura desde 1950 e da proeminência de Skegness como um centro comercial local, a indústria do turismo continua muito importante para a economia e o emprego. Mas os baixos salários da economia de serviços de turismo e a natureza sazonal , juntamente com o envelhecimento da população da cidade , contribuíram para altos níveis de privação relativa entre a população residente. Os residentes são atendidos por cinco escolas primárias estaduais e uma escola preparatória, duas escolas secundárias estaduais (uma das quais seletiva ), várias faculdades, um hospital comunitário , várias igrejas e dois jornais locais. A cidade abriga uma delegacia de polícia, um tribunal de magistrados e uma estação de salva-vidas .

Geografia

Topografia e geologia

Área construída de Skegness em 2020. O sombreado bege escuro representa áreas residenciais e comerciais; as áreas bege claro são parques de caravanas; a área cinzenta é o parque industrial; o limite da paróquia mostrado como uma linha vermelha tracejada.

A freguesia de Skegness inclui a maior parte do assentamento linear de Seacroft ao sul e a vila de Winthorpe e a área suburbana de Seathorne ao norte, todos os quais foram absorvidos pela área urbana da cidade. As freguesias vizinhas são: Ingoldmells a norte, Addlethorpe a noroeste, Burgh le Marsh a oeste e Croft a sul. A cidade fica a aproximadamente 22 milhas (35 km) a nordeste de Boston e 43 milhas (69 km) a leste de Lincoln .

Skegness fica de frente para o Mar do Norte . Ele está localizado em uma região plana chamada Lincoln Marsh , que corre ao longo da costa entre Skegness e Humber e separa a costa dos planaltos Wolds . Grande parte da elevação da paróquia está próxima ao nível do mar, embora uma faixa estreita ao longo da orla marítima esteja de 4 a 5 m (13 a 16 pés) acima, com pico de 6 m (20 pés) na North Parade; a estrada A52 é elevada a 4 m (13 pés); e há também uma pequena margem estreita paralela à costa entre o North Shore Golf Club e Seathorne, que está 10 m (33 pés) acima do nível do mar.

O leito rochoso sob a cidade é parte da Formação Ferriby Chalk , uma camada sedimentar formada há cerca de 100 milhões de anos durante o período Cretáceo ; corre a noroeste de Skegness em uma faixa estreita até Fotherby e Utterby ao norte de Louth nos Wolds. As camadas superficiais são depósitos planos de maré de argila e silte , depositados desde o final da última era do gelo e durante o Holoceno (os últimos 11.800 anos). A linha costeira consiste em areia e depósitos de praia na forma de argila, silte e areia.

Erosão costeira

A erosão costeira tem ocorrido na área há milhares de anos, embora fosse relativamente protegida até a Idade Média por uma série de ilhas-barreira ao largo da costa ou baixios feitos de argila de seixos rolados . A elevação do nível do mar e as tempestades marítimas mais intensas do século 13 em diante muito provavelmente erodiram essas ilhas, expondo cada vez mais a costa de Skegness às ​​marés. Registros da Idade Média mostram que a população local mantinha bancos de areia como forma de defesa do mar ; multas eram cobradas por animais que pastavam nas dunas, o que poderia enfraquecer as defesas. Skegness foi inundada em 1525 ou 1526, exigindo que a vila fosse reconstruída no interior, e a perda de terras continuou durante o século. Um dique de argila , Roman Bank, foi construído no final do século 16 e foi seguido em c . 1670 por outro mais próximo do mar (Green Bank), indo do que agora é North Shore Road para Cow Bank, seguindo uma linha de St Andrew's Drive para Drummond Road. No final do século 19, as areias estavam se acumulando em Skegness; o muro de contenção erguido em 1878 foi projetado para apoiar o desenvolvimento à beira-mar da cidade turística, em vez de protegê-la do mar. No entanto, esta parede salvou em grande parte a cidade durante a inundação de 1953 , quando apenas os jardins, as diversões e parte do cais foram danificados.

No início do século 21, a deriva Longshore carrega partículas de sedimento para o sul ao longo da costa de Lincolnshire . Em Skegness, a areia se estabelece em bancos que formam um ligeiro ângulo sudoeste em relação à costa. A areia continua a acumular na extremidade sul da costa da cidade, mas a erosão costeira continua imediatamente ao norte do assentamento. As defesas marítimas modernas foram construídas ao longo de um trecho de 15 milhas (24 km) da costa entre Mablethorpe (ao norte) e Skegness para evitar a erosão, mas as correntes removem os sedimentos e as defesas impedem o desenvolvimento das dunas; um esquema de nutrição começou a operar em 1994 para substituir a areia perdida.

Clima

As Ilhas Britânicas têm um clima temperado marítimo com verões quentes e invernos frios. A posição de Lincolnshire a leste das Ilhas Britânicas permite um clima mais ensolarado e quente em relação à média nacional, e é um dos condados mais secos do Reino Unido. Em Skegness, a média diária de alta temperatura atinge o pico em agosto em 20,4 ° C (68,7 ° F) e um pico médio diário médio de 16,7 ° C (62,1 ° F) ocorre em julho e agosto. A temperatura média diária mais baixa é 4,4 ° C (39,9 ° F) em janeiro; a máxima média diária para aquele mês é 7,0 ° C (44,6 ° F) e a mínima diária é 1,9 ° C (35,4 ° F).

Dados climáticos para Skegness, elevação: 6 m (20 pés), normais 1981–2010, extremos 1904 – presente
Mês Jan Fev Mar Abr Maio Junho Jul Agosto Set Out Nov Dez Ano
Registro de alta ° C (° F) 14,8
(58,6)
17,2
(63,0)
21,7
(71,1)
24,3
(75,7)
27,1
(80,8)
30,7
(87,3)
32,0
(89,6)
32,4
(90,3)
30,0
(86,0)
27,4
(81,3)
19,4
(66,9)
15,6
(60,1)
32,4
(90,3)
Média alta ° C (° F) 7,0
(44,6)
7,3
(45,1)
9,8
(49,6)
11,7
(53,1)
14,6
(58,3)
17,7
(63,9)
20,3
(68,5)
20,4
(68,7)
17,8
(64,0)
14,1
(57,4)
9,9
(49,8)
7,3
(45,1)
13,2
(55,8)
Média diária ° C (° F) 4,4
(39,9)
4,5
(40,1)
6,5
(43,7)
8,4
(47,1)
11,3
(52,3)
14,4
(57,9)
16,7
(62,1)
16,7
(62,1)
14,4
(57,9)
11,1
(52,0)
7,3
(45,1)
4,7
(40,5)
10,0
(50,0)
Média baixa ° C (° F) 1,9
(35,4)
1,8
(35,2)
3,3
(37,9)
5,0
(41,0)
8,1
(46,6)
11,0
(51,8)
13,0
(55,4)
13,0
(55,4)
11,1
(52,0)
8,0
(46,4)
4,6
(40,3)
2,2
(36,0)
6,9
(44,4)
Gravar ° C baixo (° F) -10,6
(12,9)
-12,2
(10,0)
-7,8
(18,0)
-7,2
(19,0)
-2,2
(28,0)
1,9
(35,4)
3,9
(39,0)
3,3
(37,9)
0,0
(32,0)
-3,9
(25,0)
-6,7
(19,9)
-11,7
(10,9)
-12,2
(10,0)
Precipitação média mm (polegadas) 54,8
(2,16)
36,6
(1,44)
44,1
(1,74)
39,6
(1,56)
45,2
(1,78)
47,8
(1,88)
50,9
(2,00)
57,6
(2,27)
53,2
(2,09)
61,5
(2,42)
57,0
(2,24)
53,3
(2,10)
598,3
(23,56)
Dias de precipitação média (≥ 1,0 mm) 11,6 9,1 10,4 8,5 8,2 8,6 8,8 8,7 9,1 9,9 11,5 11,0 113,9
Fonte: KNMI . A estação meteorológica está localizada a 0,5 milhas (0,8 km) do centro da cidade de Skegness.


História

Pré-histórico e medieval

Há evidências de atividades de produção de sal no final da Idade do Ferro e no início da época romana na área de Skegness. Os nomes dos lugares e um relato de um castelo no assentamento medieval foram interpretados como evidência de que um forte romano existiu na cidade antes de ser perdido para o mar no final da Idade Média. O arqueólogo Charles Phillips sugeriu que Skegness era o término de uma estrada romana que ia de Lincoln a Burgh le Marsh e também era a localização de uma balsa romana que cruzou o Wash para Norfolk . Se as fortificações romanas realmente existiram, é provável que os anglo-saxões as usassem como um forte costeiro. Mais tarde, os vikings se estabeleceram em Lincolnshire e sua influência foi detectada em muitos nomes de lugares locais. O nome de Skegness combina as palavras do nórdico antigo Skeggi e ness e significa " promontório de Skeggi " ou "promontório em forma de barba"; Skeggi (que significa "barbudo") pode ser o nome de um colono Viking ou pode derivar da palavra em nórdico antigo skegg "barba" e ter sido usado para descrever a forma do relevo. Skegness não foi nomeado no livro Domesday de 1086. É geralmente identificado com o assentamento Domesday chamado Tric . O historiador Arthur Owen e o lingüista Richard Coates argumentaram que Tric derivou seu nome de Traiectus , latim para "travessia", referindo-se à balsa romana que Phillips afirma ter sido lançada de Skegness. O nome Skegness aparece no século 12, e outras referências são conhecidas desde o século 13.

As defesas naturais do mar (incluindo um promontório ou cabo, como o nome do lugar sugere, e bancos de areia e dunas ) protegiam um porto em Skegness na Idade Média. Era relativamente pequeno e seu comércio no século 14 era predominantemente costeiro ; suas fortunas econômicas provavelmente estavam intimamente relacionadas às dos portos costeiros próximos, como Wainfleet, que por sua vez dependia do maior porto de Boston, que estava fortemente envolvido no comércio de . Foi também um importante porto pesqueiro. Durante o período medieval, as ilhas barreira offshore que protegiam a costa foram destruídas, muito provavelmente no século 13, durante um período de tempo excepcionalmente tempestuoso. Isso deixou a costa exposta ao mar e em constante mudança; mais tarde, na Idade Média, frequentes tempestades e inundações erodiram as defesas marítimas. Entre os séculos 14 e 16, Skegness foi um dos vários assentamentos costeiros a incorrer em grande perda de terra para o mar. A população local tentou fazer bancos artificiais, mas eles custaram caro. O aumento do nível do mar ameaçou ainda mais a costa e em 1525 ou 1526 Skegness foi em grande parte arrastado por uma tempestade, junto com as aldeias de Meales do Leste e do Oeste.

Mais tarde, vila de pescadores e agricultores

Após a inundação, Skegness foi reconstruída ao longo do novo litoral. Em 1543, quando o antiquário John Leland visitou a cidade, ele observou que "Para o velho Skegnes agora é construído um poro novo"; o povoado era principalmente uma pequena vila de fazendeiros e pescadores ao longo do início do período moderno, com os pântanos proporcionando boas pastagens de verão para ovelhas. Ao longo do século 16, o mar continuou a invadir a terra em Skegness, enquanto depositava bancos de areia mais ao sul, levando à criação de Gibraltar Point. Roman Bank , uma defesa marítima de argila sobre a qual a estrada A52 agora passa por Skegness, foi construída na última parte do século. Grande parte da terra em Skegness e em torno dela veio para as mãos de Nicholas Saunderson, primeiro visconde de Castleton , que cercou 400 acres (160 hectares) de sapal em 1627 e mais tarde no século 17 recuperou mais pântanos que emergiram do mar, abrigados atrás o crescente ponto de Gibraltar. Seu descendente foi responsável pela construção de Green Bank entre Roman Bank e a costa em c . 1670, permitindo que mais terras sejam convertidas para uso agrícola. Os Lordes Castleton haviam cercado uma grande parte das terras ao redor de Skegness em 1740, mais de 800 acres (320 hectares). A propriedade de Castleton passou pela linhagem masculina que se extinguiu em 1723 com a morte do 5º Visconde, que legou sua propriedade a seu primo Thomas Lumley ; em 1739, Lumley se tornou o terceiro conde de Scarbrough . Em 1845, a propriedade Scarbrough compreendia 1.219 acres (493 hectares) em Skegness. Embora a população tenha aumentado para mais de 300 em 1851, o assentamento "ainda era uma vila subdesenvolvida de pescadores, fazendeiros e fazendeiros" no início da década de 1870.

Recurso precoce

A pequena nobreza local começou a visitar a vila por motivos de lazer a partir do final do século XVIII. A brisa do mar foi considerada como tendo qualidades benéficas à saúde. Para capitalizar essa tendência, o Skegness Hotel foi inaugurado em 1770; os visitantes podiam alcançá-lo de ônibus de Boston, que era o ponto final de várias diligências . A primeira referência a máquinas de banho nas costas de Skegness data de 1784, embora se pense que já existiram antes. Casas particulares também abriram suas portas para hóspedes, e outros hotéis foram abertos. Nascido e criado em Somersby , o poeta Alfred Tennyson (mais tarde Lord Tennyson) passava férias em Skegness quando jovem, muitas vezes caminhando ao longo da costa de seus alojamentos em Mary Walls 'Moat House na margem do mar; alguns estudiosos traçaram paralelos entre sua poesia e a paisagem que encontrou nessas visitas.

Chegada das ferrovias e construção do moderno resort

A linha ferroviária que conecta as cidades de East Midlands com Skegness

A East Lincolnshire Railway , operando ao longo da costa entre Boston e Grimsby , foi inaugurada em 1848. Em 1871, um ramal foi construído para Wainfleet All Saints com material rodante operado pela Great Northern Railway ; uma extensão para Skegness foi aprovada pelos acionistas da GNR naquele ano e as ferrovias chegaram a Skegness em 1873. A linha foi projetada para trazer excursionistas para o litoral. O aumento dos salários e melhor provisão de férias significava que algumas pessoas da classe trabalhadora das cidades industriais de East Midlands como Nottingham , Derby e Leicester podiam se dar ao luxo de tirar férias pela primeira vez. Com a agricultura em depressão , o grande proprietário de terras Richard Lumley, o nono conde de Scarbrough , viu sua renda local diminuir; seu agente, HV Tippet, decidiu que a sorte do conde poderia ser revivida se ele transformasse Skegness em um resort à beira-mar. Um plano de estrada foi desenvolvido e o conde fez uma hipoteca de £ 120.000 para financiar os empreendimentos. Em 1878, o plano completo apresentava lotes para 787 casas em um assentamento alinhado em grade em 96 acres (39 hectares) de terra entre a costa e Roman Bank ao norte da High Street. A Scarbrough Avenue seguiria para o interior a partir do centro da Parade e seria dividida ao meio pela Lumley Avenue, com uma nova igreja na rotatória . No final da Scarbrough Avenue haveria um cais .

O Grande Desfile antes da construção da torre do relógio, voltada para o norte em direção ao cais. Os Jardins da Marinha ficam à direita.

O conde gastou milhares de libras na construção de estradas e sistema de esgoto e na construção do paredão (o último foi concluído em 1878). Ele forneceu ou investiu em outras amenidades, incluindo o abastecimento de gás e água, Skegness Pier (inaugurado em 1881), os jardins de lazer (concluídos em 1881), os barcos a vapor (lançados em 1883) e piscinas de banho (1883). Ele doou terras e dinheiro para a construção da Igreja de São Mateus , duas capelas metodistas , uma escola e um campo de críquete. A construção de casas foi deixada para construtores especulativos; o primeiro desenvolvimento concentrou-se ao longo da Lumley Road, que oferecia uma rota direta da estação de trem até a orla marítima. Jornais de Midlands anunciaram propriedades e lojas começaram a abrir. Em 1881, quase mil pessoas haviam se mudado para a cidade. De acordo com o historiador local Winston Kime, Skegness tornou-se conhecido como um "paraíso dos viajantes" em 1880. O feriado bancário de agosto de 1882 viu 20.000 pessoas descendo à cidade; vinham curtir a praia e o mar, os muitos jogos e diversões que surgiam na cidade, os passeios de barco de recreio que acabavam de começar a sair do cais e os passeios de burro . A construção foi contratada após a temporada de 1883, embora em 1888 as areias agregadas em frente ao paredão ao sul do cais tenham sido convertidas nos Jardins Marinhos, um gramado com árvores e sebes. As terras subdesenvolvidas ao norte da Avenida Scarbrough foram cercadas e plantadas com árvores em um espaço chamado The Park. Esta estagnação coincidiu com um número decrescente de excursionistas, que caiu de um pico de 230.277 em 1882 para 118.473 em 1885. O historiador local Richard Gurnham não conseguiu encontrar uma explicação clara para esse declínio em relatórios contemporâneos, embora um artigo de jornal de 1884 culpou a " depressão do comércio" em Nottingham pela queda no número de visitantes em comparação com o ano anterior.

1890 a 1945: anos de boom

Pôster "Jolly Fisherman" de
John Hassall (1908)

A sorte mudou durante a década de 1890; nas palavras da historiadora Susan Barton, "Skegness e outros resorts de status 'inferior' forneciam diversões baratas, artistas de praia, vendedores de rua e, no final do século XIX, entretenimento espetacular para um mercado de massa". Casas de convalescença começaram a ser abertas na cidade, sendo a mais antiga a Casa de Convalescença de Nottinghamshire para Homens (1891). Casas de férias ou acampamentos para os pobres foram inaugurados em 1891 e 1907. A cidade tornou-se um distrito urbano em 1895. Em 1908, o famoso pôster " Jolly Fisherman " foi usado pela GNR para anunciar passeios de um dia de King's Cross em Londres. Em 1913, mais de 750.000 pessoas fizeram excursões à cidade. Além de tomar banho e curtir a areia, os visitantes de Skegness se divertiam no píer, que contava com sala de concertos, salão e teatro. Outros teatros e casas de cinema foram inaugurados no início do século XX. A primeira ferrovia em ziguezague da Grã-Bretanha foi inaugurada na cidade em 1885 ou 1887. Um parque de diversões operava na praia central antes da Primeira Guerra Mundial e a montanha-russa Figura 8 substituiu o ziguezague em 1908. Em 1911, a população havia chegado a 3.775.

Além de uma base de hidroaviões brevemente estabelecida pela cidade em 1914, a Primeira Guerra Mundial trouxe poucas mudanças à estrutura de Skegness. Sua popularidade como destino turístico cresceu nos anos entre as guerras e explodiu durante a década de 1930. O conselho distrital urbano comprou a orla marítima em 1922 e seu agrimensor RH Jenkins supervisionou a construção da Tower Esplanade (1923), o lago com barcos (1924, ampliado em 1932), a piscina infantil Fairy Dell e o salão de baile da embaixada e uma piscina ao ar livre em 1928, e remodelou a costa ao norte do cais em 1931. Billy Butlin (que era dono de uma barraca na praia desde 1925) construiu diversões permanentes ao sul do cais em 1929. Em 1932 as primeiras iluminações foram ligadas e no ano seguinte Butlin lançou um carnaval . Os cinemas e cassinos se juntaram aos teatros do período eduardiano como atrações populares, enquanto alguns dos apartamentos e casas à beira-mar foram convertidos em lojas, cafés e galerias. Em 1936, Butlin construiu seu próprio all-in campo de férias em Ingoldmells, proporcionando constante entretenimento e instalações para os hóspedes. Foi juntado em 1939 pelo The Derbyshire Miners 'Holiday Camp . Isso coincidiu com o crescimento na área residencial, principalmente empreendimentos especulativos e algumas habitações sociais ; North Parade foi construída com hotéis na década de 1930 e o Seathorne Estate também foi construído em 1925. Em 1931, a população da cidade havia chegado a 9.122.

Durante a Segunda Guerra Mundial , a Força Aérea Real alojou milhares de estagiários na cidade para seu No 11 Recruit Center. O acampamento de Butlin foi ocupado pela Marinha Real , que o chamou de HMS Royal Arthur e o usou para treinar marinheiros. O bombardeio aéreo da cidade começou em 1940; houve mortes em várias ocasiões, a maior delas em 24 de outubro de 1941, quando doze residentes foram mortos durante um bombardeio.

Desde a segunda guerra mundial

Grand Parade, mostrando algumas das diversões do final do século 20 que substituíram hotéis e cinemas

Desde a Segunda Guerra Mundial, os feriados independentes se tornaram populares, estimulando o crescimento de parques para caravanas e alojamentos em chalés . Em 1981, 20 locais para caravanas estavam em operação e cinco anos depois, havia mais de 100.000 caravanas e chalés de férias em Skegness e Ingoldmells. Cada vez mais as acomodações no centro da cidade fechavam ou eram convertidas em apartamentos ou lojas. A década de 1970 também testemunhou o advento do pacote de viagens aéreas de férias baratas no exterior, que afastou os visitantes das cidades litorâneas britânicas. O declínio da mineração de carvão em East Midlands na década de 1980 causou o que a BBC descreveu como uma "queda prejudicial no comércio". No entanto, os turistas continuaram a visitar a cidade e, nas décadas de 1980 e 1990, as pessoas aventuraram-se em Skegness para as suas segundas férias juntamente com viagens ao estrangeiro; também se tornou popular entre os idosos nos meses de inverno. A popularidade do resort cresceu durante a Grande Recessão do final dos anos 2000 , uma vez que oferecia uma alternativa mais barata para férias no exterior. Entre 2006 e 2008, 870.000 pessoas fizeram viagens noturnas para Skegness; este número subiu para 1.030.000 em 2010–12.

A estrutura do centro da cidade também mudou. Os reforços norte e sul foram construídos em 1948-1949. Butlin deixou o parque de diversões principal e foi amplamente reformado pelo Botton Bros em 1966; o ziguezague em North Parade foi demolido em 1970. O desenvolvimento residencial incluiu propriedades do conselho perto da Igreja de São Clemente e Winthorpe, bem como empreendimentos privados em vários locais da cidade. A orla marítima foi totalmente desenvolvida na década de 1970 e a última do Parque construída em 1982. Em 1971, a entrada do cais foi remodelada; sete anos depois, uma grande parte foi varrida por uma tempestade . O Salão de Baile da Embaixada e as piscinas foram substituídos em 1999 pelo Complexo de Teatro da Embaixada, que inclui teatro, piscina coberta, centro de lazer e estacionamento. Em 2001, os subsídios da União Europeia forneceram milhões de libras para esquemas de regeneração . Desde a guerra, a maioria dos hotéis, cinemas e teatros da orla marítima foram transformados em salas de jogos, boates , lojas e salas de bingo. O que restou de Frederica Terrace, um dos edifícios mais antigos de Skegness, foi convertido em bares de entretenimento e galerias antes de ser destruído em um incêndio em 2007.

Economia

Deck do píer de Skegness olhando para o mar

De acordo com VisitEngland , em 2011 Skegness foi o quarto destino de férias mais popular na Inglaterra entre os residentes do Reino Unido. Em 2015, Skegness e Ingoldmells receberam 1.484.000 visitantes, dos quais 649.000 visitantes diurnos; isto trouxe £ 212,83 milhões em despesas diretas, com um impacto econômico estimado de £ 289,60 milhões. O conselho municipal descreveu o emprego local como "fortemente dependente" do turismo. Uma estimativa sugeriu que em 2015 2.846 empregos foram sustentados diretamente pela economia do visitante (representando cerca de um terço dos residentes empregados da cidade), com o turismo indiretamente apoiando quase 900 mais. Mais da metade desses empregos estava em acomodação e alimentação e bebida, com outros 18,1% no varejo . A economia de visitantes de Skegness foi descrita pelo conselho distrital como "anticíclica"; ao mesmo tempo que continua a servir uma base de clientes fiéis, oferece uma alternativa barata para férias no exterior e, portanto, provou ser popular quando a economia está mais lenta para o resto da região. A orla marítima é um centro para a indústria do turismo, grande parte da qual é voltada para o fornecimento de alimentos (principalmente fish and chips ), fliperamas e outras atrações, incluindo o parque de diversões Botton's Pleasure Beach com vários brinquedos. Os pubs, bares e discotecas e diversões iluminadas por neon ganharam o popular apelido de "Skegvegas" (em homenagem a Las Vegas ).

Antes da década de 1950, o único grande interesse industrial em Skegness era a fábrica de rochas de Alfred Hayward, que havia sido inaugurada na década de 1920. Após a Segunda Guerra Mundial, algumas outras indústrias leves chegaram, incluindo a Murphy Radio e os fabricantes de náilon Stiebels; em 1954, o fabricante de rolamentos e sistemas de embalagem Rose Brothers (Gainsborough) Ltd abriu uma fábrica na cidade, em Church Road, em uma antiga lavanderia. O conselho distrital urbano abriu uma propriedade industrial na Wainfleet Road em 1956, para onde Murphy e Stiebels se mudaram. O sucessor de Murphy deixou a cidade na década de 1970, mas Stiebels e o fabricante de carros RG Mitchell ainda operavam na propriedade no final dos anos 1980, enquanto Rose-Forgrove (que tinha inaugurado uma fábrica maior em 1977) e Sanderson Forklifts tinham fábricas em outras partes do Cidade. Este último entrou em administração em 1990, e a fábrica Rose Bearings foi vendida para a NMB-Minebea em 1992; eles fecharam em 2010. O fabricante de carros RG Mitchell foi comprado em 2005 pela Photo-Me International ; a operação foi retomada sob o nome de Jolly Roger Amusement Rides, que continua a operar no parque industrial em 2020. De acordo com o Google Maps , em 2020 havia três outros fabricantes operando no parque industrial: Unique Car Mats (UK) Ltd (fundada em 1989), Windale Furnishings Ltd (uma fabricante de assentos para caravanas fundada em 1993) e Parragon Rubber Company. Uma gama de serviços conta com pontos de venda na herdade, incluindo um consultório médico, dois ofícios especializados , um advogado , cinco oficinas de reparação de veículos, três outros serviços de reparação e um serviço de discoteca móvel . Há também um centro de reciclagem e um centro de teste de direção ; 16 lojas, desde uma queijaria a revendedores de pneus; 12 atacadistas que operam em produtos elétricos, materiais de construção, encanamento e fornecimento de hardware, e 11 outros atacadistas em áreas como roupas, equipamentos para restaurantes, carne e folhas de plástico. O conselho distrital propôs estender a propriedade a partir de 2016. O conselho também abriu o Aura Skegness Business Center lá em 2004.

O shopping center Hildred's, inaugurado em 1988
Skegness Retail Park, desenvolvido entre 2000 e 2005

Junto com Louth, Skegness é "um dos principais centros comerciais e de compras" em East Lindsey, muito provavelmente por ser o centro de serviços mais próximo para grande parte da área rural circundante. O índice de compras do Reino Unido de 2008 da Management Horizon Europe mediu a presença de fornecedores nacionais; Skegness foi o destino de compras com a melhor classificação no distrito. Ele também obteve a melhor classificação na pesquisa Venuescore de 2013–14 . A High Street e a Lumley Road são as principais áreas de varejo, junto com o Hildreds Center (um pequeno shopping center inaugurado em 1988), o Skegness Retail Park (desenvolvido entre 2000 e 2005) e o Quora Retail Park na Burgh Road, inaugurado em 2017 e inclui vários supermercados ; outros supermercados operam em outros lugares. As taxas de ocupação são relativamente altas: em 2015, 4% das unidades de varejo do andar térreo estavam vagas, o que é menos da metade da média nacional e abaixo dos 9% em 2009. No entanto, Skegness é relativamente fraco em oferecer produtos de comparação de maior valor , com Lincoln e Grimsby são destinos-chave para compras de alto valor.

Demografia

Tamanho da população e mudança

Dados históricos da população para Skegness
Ano População
(Freguesia)
1801 134
1811 132
1821 150
1831 185
1841 316
1851 366
1861 322
1871 349
1881 1.338
1882 1.934
1891 1.488
1901 2.140
1911 3.775
1921 9.246
1931 9.122
1951 12.539
1961 12.847
1971 13.578
1981 14.452
1991 15.149
2001 18.910
2011 19.579

O poll tax de 1377 registrou 140 pessoas vivendo em Skegness com mais de 14 anos; em 1563, havia 14 famílias e, no final do século 17, havia dez famílias. O primeiro recenseamento da freguesia foi realizado em 1801 e registou uma população de 134. Tinha subido acima de 300 em 1841 e atingiu 366 dez anos depois, antes de cair para 349 em 1871. Após o desenvolvimento inicial da estância balnear, a população aumentou rapidamente, contraiu na década de 1880 e depois aumentou acentuadamente, de modo que em 1921 a população residente era superior a 9.000. Esse número chegou a 12.539 em 1951 e continuou a aumentar em taxas variáveis ​​ao longo do século. Tinha atingido 18.910 em 2001 e 19.579 no censo mais recente , feito em 2011. Conforme designado pelo Office for National Statistics (ONS) , a área construída de Skegness incorpora a conurbação contígua que se estende ao norte através de Ingoldmells até Chapel St Leonards ; este tinha uma população de 24.876 em 2011, o que o torna o maior assentamento no distrito de East Lindsey (seguido por Louth) e representa cerca de 18% da população do distrito.

Etnia e religião

De acordo com o censo de 2011, a população de Skegness era 97,6% branca ; 1% asiático ou britânico asiático ; 0,4% negro , africano , caribenho ou britânico negro ; e 0,9% misto ou multiétnico; e 0,1% outro.

94,2% da população da cidade nasceu no Reino Unido, em comparação com 86,2% nacionalmente; 3,5% nasceram em países da União Europeia que não o Reino Unido e a Irlanda, dos quais mais de três quartos (2,7% do total) nasceram em países da adesão pós-2001 ; para a Inglaterra, os valores foram 3,7% e 2,0%, respectivamente. 1,8% da população nasceu fora da UE, enquanto o total na Inglaterra era de 9,4%.

No censo de 2011, 68,2% da população de Skegness afirmou ser religiosa e 24,9% afirmou não seguir uma religião , muito semelhante à Inglaterra como um todo (68,1% e 24,7% respectivamente), porém em comparação com a população da Inglaterra os cristãos eram um maior porcentagem em Skegness (66,8% das pessoas) e todos os outros grupos tiveram porcentagem menor. Havia 8 Sikhs em Skegness, constituindo uma proporção insignificante da população em comparação com 0,8% nacionalmente; Os hindus compunham 0,1% (em comparação com 1,5% na Inglaterra), os muçulmanos 0,5% contra 5% nacionalmente, os judeus 0,1% em comparação com 0,5% para toda a Inglaterra e os budistas 0,2% da população da cidade, contrastando com 0,5% nacionalmente.

Composição familiar, idade, saúde e habitação

No censo de 2011, 47,8% da população era do sexo masculino e 52,2% do feminino. Da população com mais de 16 anos, 45,3% eram casados, em comparação com 46,6% na Inglaterra; 28,8% eram solteiros (uma proporção menor do que na Inglaterra onde é de 34,6%), 12,8% divorciados (em comparação com 9% na Inglaterra), 10,3% viúvos (maior do que os 6,9% de toda a Inglaterra), 2,6% separados e 0,2 % em parcerias civis do mesmo sexo (2,7% e 0,2% respectivamente na Inglaterra). Em 2011, havia 9.003 famílias na freguesia de Skegness. Tem uma proporção ligeiramente superior à média de famílias com uma única pessoa (35,9% em comparação com o número da Inglaterra de 30,2%); a maioria das outras famílias consiste em uma família (58,1% do total, em comparação com 61,8% na Inglaterra). Existem taxas superiores à média de agregados familiares com uma pessoa (16,8%) e uma família (10,8%) com mais de 65 anos (os números para a Inglaterra são 12,4% e 8,1%, respectivamente). Em 2016, East Lindsey teve a segunda maior taxa de concepção de Lincolnshire entre mulheres de 15 a 17 anos (28,7 por 1.000).

East Lindsey tem uma alta proporção de idosos que vivem no distrito, impulsionada em parte pela alta imigração e pela emigração de residentes mais jovens; a autoridade local descreveu isso como um "desequilíbrio demográfico". Um estudo de 2005 do conselho municipal relatou que para cada duas pessoas com idade entre 16 e 24 anos que deixaram a cidade, três pessoas com 60 anos ou mais se mudaram. O censo de 2011 mostrou que a população de Skegness era mais velha do que a média nacional; a idade média foi de 44,3 e a mediana de 46 anos, em comparação com 39,3 e 39 para a Inglaterra. 21% da população tinha menos de 20 anos, contra 24% da Inglaterra, e 32,2% da população de Skegness tinha mais de 60 anos, em comparação com 22% da população da Inglaterra. Essa alta proporção de residentes idosos aumentou a proporção de enfermos no distrito. Em 2011, 69,6% da população estava com saúde boa ou muito boa, contra 81,4% na Inglaterra, e 9,9% com saúde muito ruim ou muito ruim, contra 5,4% na Inglaterra. 28,6% das pessoas (12,8% em jovens de 16 a 64 anos) também relataram ter suas atividades diárias limitadas, em comparação com 17,6% na Inglaterra (8,2% em jovens de 16 a 64 anos).

Em 2011, Skegness tinha uma proporção menor de pessoas que eram donas de suas casas com ou sem hipoteca (54,7%) do que na Inglaterra (63,3%), uma proporção maior de pessoas que alugavam de forma privada (27,5% em comparação com 16,8%) e um proporção ligeiramente menor de locatários sociais (15,7% em comparação com 17,7% nacionalmente). A proporção de espaços domésticos que são moradias isoladas é superior à média (32,4% em comparação com 22,3%), assim como a proporção de apartamentos em uma casa reformada (9,8% em comparação com 4,3%) e apartamentos em um edifício comercial (2,2% em comparação com 1,1%). A proporção de espaços residenciais com terraço é muito menor (8,9% contra 24,5% nacionalmente), enquanto a proporção de apartamentos construídos especificamente também é menor (14% contra 16,7%). 2,3% dos espaços domésticos são caravanas ou outras estruturas móveis , em comparação com 0,4% a nível nacional. Desde o final do século 20, um número crescente de pessoas optou por viver em caravanas estáticas durante grande parte do ano; um relatório de 2011 estimou que 6.600 pessoas (a maioria mais velhas e de antigas cidades-fábricas em Midlands) viviam nessas propriedades em Skegness.

Força de trabalho e privação

Em 2011, 60% dos residentes de Skegness com idade entre 16 e 74 anos eram economicamente ativos , em comparação com 69,9% para toda a Inglaterra. 51,7% estavam empregados , em comparação com 62,1% a nível nacional. A proporção de empregos em tempo integral também é comparativamente baixa, com 27,7% (contra 38,6% na Inglaterra). A proporção de aposentados é maior, 21,7%, contra 13,7% na Inglaterra. A proporção de doentes de longa duração ou incapacitados é de 7,9%, quase o dobro dos 4% da Inglaterra; 2,3% das pessoas estavam desempregadas de longa duração , em comparação com 1,7% em toda a Inglaterra. O censo de 2011 revelou que os residentes da indústria que mais trabalhavam eram: comércio por grosso e a retalho e reparação de veículos motorizados (21,2%), alojamento e alimentação (17,3%), saúde humana e serviço social (11,7%). A proporção de pessoas empregadas em alojamento e alimentação era mais de três vezes superior à nacional (5,6%), enquanto a proporção que trabalhava no comércio grossista e retalhista e na reparação de veículos era também superior à da Inglaterra como um todo (15,9%). A maioria das outras indústrias foi sub-representada comparativamente, com ambos os serviços financeiros (0,8% contra 4,4% nacionalmente) e informação e comunicação (0,6% contra 4,1% nacionalmente) especialmente.

A indústria do turismo em Skegness é dominada por trabalhos mal pagos, pouco qualificados e sazonais . Em comparação com toda a Inglaterra, a força de trabalho tem uma proporção relativamente alta de pessoas em ocupações elementares (18,9%), vendas e serviços ao cliente (12,1%), cuidados , lazer e outras ocupações de serviços (12,2%), bem como ocupações qualificadas comércios (12,9%), gerentes e diretores (12,9%) e fábricas de processamento e operários de máquinas (8,7%). Há uma proporção muito menor de pessoas em ocupações profissionais , profissionais associadas, técnicas, administrativas e de secretariado do que na Inglaterra como um todo (combinados 22,3% contra 41,7% da população da Inglaterra com idade entre 16-74). A falta de empregos mais variados, mais qualificados e mais bem remunerados e de oportunidades de educação complementar leva muitos jovens mais qualificados, ambiciosos ou qualificados a abandonar o mercado. Há uma dificuldade crônica em atrair profissionais para a área, incluindo professores e médicos ; isso se deve em parte à percepção do afastamento da área, sazonalidade e exclusão social. Os empregadores também têm dificuldade em atrair trabalhadores mais qualificados, incluindo chefs ; um relatório preparado para o conselho municipal cita a falta de "preparação para o trabalho" entre os jovens como um problema comum para os empregadores. A proporção de residentes de 16 a 74 anos sem habilitações era de 40,8%, muito superior à nacional (22,5%); a proporção de residentes cuja qualificação mais elevada está no Nível 1, 2 ou 3 (equivalente a GCSEs ou Níveis A ) é menor em cada categoria do que a população nacional; 10,7% da população possui uma qualificação de nível 4 ( Certificado de Ensino Superior ) ou superior, contra 27,4% a nível nacional.

Em um estudo de 2013 do ONS de 57 resorts à beira-mar ingleses, Skegness e Ingoldmells (combinados) era a cidade litorânea mais carente ; 61,5% de suas áreas estatísticas ( LSOAs ) estavam no quintil mais carente nacionalmente; apenas 7,7% caíram nos três quintis menos carentes. Os Índices de Privação Múltipla do governo (2019) colocam grandes partes de Skegness entre as 10% das partes mais carentes da Inglaterra; dois de seus bairros foram classificados entre as dez áreas mais carentes de Lincolnshire. As pesquisas sobre as causas da privação na cidade são limitadas. Um oficial local citado pelo The Guardian em 2013 atribuiu altos níveis de privação à natureza sazonal e de baixa remuneração do trabalho na indústria do turismo, que constitui uma grande parte da economia de Skegness; e também a tendência dos aposentados (frequentemente com condições de saúde variáveis) de antigas áreas industriais nas Midlands Orientais de se mudarem para a cidade e passarem a maior parte do ano morando lá em caravanas. Em 2019, o conselho municipal listou vários desafios principais: a baixa remuneração, a baixa qualificação e a natureza sazonal do trabalho na indústria do turismo; uma dependência consequente de benefícios e uma base tributária reduzida ; o subfinanciamento dos serviços públicos; infraestrutura deficiente ; falta de treinamento e consequente emigração de jovens talentosos; e dificuldade de atrair trabalhadores qualificados.

Transporte

Estação ferroviária Skegness

Estrada

A estrada A52 de Newcastle-under-Lyme a Mablethorpe passa por Skegness via Nottingham, Grantham e Boston. A A158 de Lincoln termina na cidade. O A1028 conecta Skegness com a A16 , que vai de Grimsby a Peterborough via Louth.

Ônibus

Os serviços de ônibus chegaram à vila de Boston antes do desenvolvimento do resort; na década de 1840, o ônibus de Brown fazia a viagem de Boston três dias por semana. Em 2020, Stagecoach Lincolnshire é a principal operadora de ônibus da cidade, com serviços regulares nas rotas para Ingoldmells e Chapel St Leonards; há serviços Lincolnshire InterConnect subindo a costa até Mablethorpe e no interior até Boston e Lincoln.

Estrada de ferro

A estação ferroviária de Skegness é o término da linha Grantham a Skegness ("Poacher"), que opera serviços de hora em hora de Nottingham via Grantham . Inaugurado em 1873, foi a estação final no ramal Firsby – Skegness da East Lincolnshire Railway. O número de pessoas viajando de carro e ônibus provavelmente superou o número de trens na década de 1930, tendência que se solidificou nos anos do pós-guerra. A estação foi marcada para o fechamento nos cortes Beeching na década de 1960, mas um terço dos visitantes de verão ainda a usava e o lobby do conselho distrital urbano preservava os serviços de passageiros. A linha foi, no entanto, fechada ao tráfego de carga em 1966 e a principal linha de interconexão, a East Lincolnshire Railway, foi desmontada de Firsby para Grimsby em 1970. A tabela de passageiros foi reduzida para economizar custos em 1977, mas uma tabela completa retornou em 1989 e melhorias as obras foram realizadas em 2001 e 2011; o último vendo a casa do velho chefe da estação demolida A partir de 2020, os trens percorrem toda a extensão da Poacher Line e da Nottingham para Grantham Line para fornecer conexões para East Midlands; Nottingham, Grantham, Boston e Sleaford têm conexões diretas, enquanto Leicester, Derby e Kettering exigem uma mudança em Nottingham.

Ar

O Skegness Water Leisure Park, ao norte da cidade, possui seu próprio campo de aviação (Skegness Airfield), com duas pistas. PPR (permissão prévia necessária) é necessário para o pouso.

Governo e política

Governo local

Situada dentro dos limites históricos do condado de Lincolnshire desde a Idade Média, a antiga paróquia de Skegness ficava na divisão Marsh do antigo wapentake de Candleshoe nas partes de Lindsey . Em 1875, foi colocado na Spilsby Poor Law Union , mas em 1885 Skegness tornou-se um conselho local de saúde e distrito sanitário urbano . Em 1894, o distrito urbano de Skegness foi criado em seu lugar. A freguesia de Winthorpe - que anteriormente fazia parte da união de Spilsby, distrito sanitário rural e, a partir de 1894, distrito rural - foi abolida em 1926; a maior parte foi fundida no distrito urbano de Skegness e uma parte na paróquia civil de Addlethorpe. Em 1974, o distrito urbano foi fundido com o distrito municipal de Louth , os distritos urbanos de Alford , Horncastle , Mablethorpe e Sutton e Woodhall Spa , e os distritos rurais de Horncastle , Louth e Spilsby para criar East Lindsey, um distrito de Lincolnshire; por instrumento estatutário, a freguesia de Skegness tornou-se a sucessora do distrito urbano .

Skegness Town Council, o órgão governamental de nível paroquial abaixo do conselho distrital, é composto por 21 vereadores de quatro bairros : Clock Tower (1 assento), St Clements (7 lugares), Winthorpe (5 lugares) e Woodlands (8 lugares). Há sete representantes de Skegness no conselho distrital de East Lindsey, que usa diferentes enfermarias: três vereadores são devolvidos para a enfermaria de Scarbrough e Seacroft, e dois de cada uma das enfermarias de São Clemente e Winthorpe. Skegness envia dois vereadores para o Conselho do Condado de Lincolnshire, um para cada divisão de Skegness North e Skegness South.

As reuniões do Conselho do distrito urbano de Skegness foram realizadas em 23 Algitha Road até 1920, quando a autoridade comprou o escritório da propriedade do Conde de Scarbrough em Roman Bank por £ 3.000 e os usou como escritórios; estes foram queimados em 1928; uma nova prefeitura foi inaugurada em 1931 e posteriormente ampliada. Na década de 1950, o conselho adquiriu por £ 50.000 a antiga casa de convalescença administrada pela National Deposit Friendly Society em North Parade (construída em 1927); este foi convertido em escritórios, que foram inaugurados em 1964. A Câmara Municipal assumiu o edifício e continua a ser a Câmara Municipal a partir de 2019.

Política nacional e europeia

Círculo eleitoral parlamentar de Boston e Skegness

Na política nacional, Skegness caiu no eleitorado parlamentar de Lincolnshire até 1832; em 1818, quatro residentes tinham direito a voto e em 1832 havia sete eleitores. Naquele ano, o condado foi dividido e a vila foi incluída (com toda Lindsey ) em North Lincolnshire . Em 1867, foi transferido para o novo distrito eleitoral de Mid Lincolnshire , que foi abolido em 1885, após o qual Skegness foi colocado no distrito eleitoral de Horncastle . Outra reorganização viu a paróquia incorporada à sede de East Lindsey em 1983; isso foi abolido em 1995 e Skegness foi transferido para o novo eleitorado de Boston e Skegness . O eleitorado atual é mantido por membros conservadores do parlamento desde que foi criado; o titular é Matt Warman , que o exerce desde 2015. Entre 1999 e a saída do Reino Unido da União Europeia (UE) em 2020, Skegness foi representado no Parlamento Europeu pelo círculo eleitoral de East Midlands .

Na primeira eleição após sua criação ( 1997 ), a cadeira atual era bastante marginal , com os conservadores recebendo 42,4% dos votos e os trabalhistas 41,0%. Em 2019, os conservadores haviam aumentado sua parcela de votos para 76,7% (a segunda maior nacionalmente), enquanto a parcela trabalhista havia caído para 14,0%.

No mesmo período, o apoio ao Partido da Independência do Reino Unido (UKIP) eurocéptico cresceu, atingindo um pico em 2015 , quando obteve a segunda votação e garantiu a segunda maior votação do UKIP em qualquer círculo eleitoral. Estima-se que o círculo eleitoral teve a maior parcela de votos a favor da saída da UE no referendo de 2016 , com 75,6%. Na sequência, a cidade se tornou o foco da atenção da mídia internacional, com a Reuters rotulando-a de " Brexit -on-Sea" e sugerindo que muitos de seus residentes eram "mais nostálgicos e socialmente mais conservadores" do que aqueles em diversas áreas urbanas liberais . e ansiosos para ver os fundos do estado pagos à UE redirecionados para apoiar a cidade. Posteriormente, o apoio ao UKIP caiu e o partido não se manteve em 2019, embora o apoio à saída da UE permanecesse alto. O Partido Brexit não disputou a cadeira parlamentar em 2019, mas nas eleições para o Parlamento Europeu realizadas no início daquele ano , estimou-se que Boston e Skegness provavelmente tiveram a terceira maior parcela de votos para o Partido Brexit de qualquer distrito.

Serviços públicos

Utilitários e comunicações

Como parte do esquema do conde de Scarbrough, as fábricas de gás foram inauguradas na cidade em 1877 e iluminaram as ruas no ano seguinte. O conselho distrital urbano (UDC) recusou-se a comprar a companhia de gás em 1902; a UDC tentou tomá-la em 1911 e (depois de muita disputa com a empresa) comprou-a em 1914. As obras foram ampliadas na década de 1920. A companhia de gás da UDC foi nacionalizada em 1949 e suas funções assumidas pelo East Midlands Gas Board , que se fundiu com a British Gas em 1973 e foi privatizada em 1986.

O abastecimento de água da cidade foi inaugurado em 1879 e ampliado na década de 1920. Para atender à crescente demanda, Lord Scarbrough fez um novo poço afundado em Welton le Marsh em 1904, com uma estação de bombeamento e canos que transportavam água potável para a cidade; a companhia de água foi comprada pelo Conselho do distrito urbano de Skegness em 1909. O primeiro sistema de esgoto foi projetado por D. Balfour como parte do esquema de desenvolvimento do conde de Scarbrough; uma fazenda de esgoto e obras foram erguidas em Seacroft. O desenvolvimento foi financiado principalmente pelo Conde, com um quarto dos fundos contribuído pela Autoridade Sanitária de Spilsby. Uma obra de coleta de esgoto foi inaugurada em Burgh Le Marsh em 1936. A responsabilidade pela água foi posteriormente assumida pelo Conselho de Água de East Lincolnshire; em 1973, ela se fundiu com a Anglian Water Authority , que foi privatizada como Anglian Water em 1989.

A Mid-Lincolnshire Electricity Supply Company trouxe eletricidade para a cidade em 1932. A empresa foi nacionalizada em 1948 e suas funções assumidas pelo East Midlands Electricity Board. A iluminação pública foi eletrificada no final dos anos 1950. O fornecimento de eletricidade foi privatizado em 1990.

A primeira agência do correio de Skegness foi aberta em 1870; mudou de local em 1888 e 1905, antes de se mudar para Roman Bank em 1929. A partir de 2020, o Skegness Delivery Office do Royal Mail opera lá; Os Correios também operam em Burgh Road e Drummond Road em Skegness, e em Winthorpe Avenue em Seathorne. Uma estação de telégrafo sem fio operou em Winthorpe de 1926 a 1939. Lincolnshire County Library Service abriu uma filial em 1929 que era administrada por voluntários. Na década de 1930, o município comprou uma antiga loja em Roman Bank e a converteu na biblioteca atual, administrada por funcionários em tempo integral. A partir de 2020, abre todos os dias, exceto domingo.

Serviços de emergência e justiça

Estação de salva-vidas Skegness

Em 1827, a vila ganhou seu primeiro policial , que compartilhou com Ingoldmells. A primeira delegacia de polícia da cidade foi inaugurada em 1883 em Roman Bank. Em 1932, Skegness tornou-se o quartel-general da polícia de divisão. Seu prédio atual foi inaugurado em 1975. Casos criminais foram ouvidos em Spilsby até que Skegness recebeu suas próprias sessões mesquinhas em 1908; estes operaram apenas durante o verão até 1929, quando casos foram ouvidos durante todo o ano; um tribunal foi aberto em Roman Bank naquele ano. O edifício foi substituído em 1975 e o tribunal de magistrados de Spilsby fechou em 1980, transferindo todos os casos para Skegness. Em 1913, a cidade tinha um corpo de bombeiros . Uma estação foi adicionada à Câmara Municipal na esquina de Roman Bank e Algitha Road no final dos anos 1920. Uma nova estação foi construída na Churchill Avenue em 1973. Ela continua a operar em 2020.

Skegness tinha uma estação de sinal em 1812 e quatro anos depois uma corda de salvamento de latão disparada por morteiro foi instalada na aldeia. Em 1825, um barco salva - vidas foi comprado para Wainfleet Haven e lançado pela primeira vez de Gibraltar Point em 1827; mudou-se para Skegness em 1830. Uma nova casa de barcos foi construída em 1864 em South Parade e reconstruída em 1892. Tratores motorizados foram usados ​​para puxar os barcos depois de 1926 e o ​​último barco à vela foi retirado quatro anos depois. A atual estação de salva-vidas foi construída em 1990.

Cuidados de saúde

O Skegness and District General Hospital foi inaugurado em 1913 como um hospital caseiro ; passou por grandes obras de remodelação em 1939, foi assumido pelo National Health Service nove anos depois e ampliado em 1985. Em junho de 2020, é um hospital comunitário administrado pelo Lincolnshire Community Health Services NHS Trust ; alguns de seus serviços são prestados pelo United Lincolnshire Hospitals NHS Trust (ULH). Ele contém duas enfermarias de internação, com 39 leitos (incluindo três em cuidados paliativos ) e seus serviços incluem um Centro de Pronto Atendimento 24 horas, pronto para uso . A ULH administra os departamentos de Acidentes e Emergências do Lincoln County Hospital e do Pilgrim Hospital em Boston. Em 2020, a cidade tinha dois consultórios de GP (em Hawthorn Road e Churchill Avenue), quatro consultórios odontológicos (três em Algitha Road e um em Ida Road) e três oculistas . Existem serviços comunitários de saúde mental fornecidos em Holly Lodge. Há um centro de saúde na Avenida Cecil e o hospital inclui um centro de contracepção e aconselhamento geral de saúde.

Educação

A primeira escola primária de Skegness foi fundada em 1839. A primeira escola de Winthorpe foi inaugurada em 1865. Como parte do plano da cidade de Lord Scarbrough, a Skegness National School foi inaugurada em Roman Bank em 1880; em 1932, foi substituída por outra escola primária, Skegness Senior Council School, que existiu até se tornar uma escola secundária moderna na década de 1940. A Infants 'School administrada pelo conselho municipal foi fundada em Cavendish Road em 1908, seguida pela Skegness County Junior School em 1935 (renomeada Skegness Junior School em 1999), a Seathorne Junior School em 1951 (substituindo a Winthorpe School que fechou) e Richmond Junior escola em 1976. a partir de 2020, a cidade é servida por cinco coeducacionais estaduais escolas primárias, quatro dos quais são academias : o infante Skegness Academy (criada quando a escola infantil se tornou uma academia em 2012); Skegness Junior Academy (que substituiu a Junior School em 2012); Seathorne Primary Academy (que substituiu a Seathorne Primary School em 2019); The Richmond School; e Beacon Primary Academy (inaugurada como uma nova escola em 2014). Em 2020, uma escola primária particular funcionava na cidade: a Viking School, inaugurada em 1982.

Antes de 1933, a única educação secundária disponível para os filhos de Skegness era na Magdalen College School , uma escola secundária em Wainfleet. Em 1933, fechou e foi substituída pela Skegness Grammar School , que foi inaugurada na cidade e continua a selecionar alunos por meio do exame onze-plus ; oferece internato para alunos que não moram na região. Tendo sido mantida anteriormente e uma escola com status de fundação , a Skegness Grammar School foi convertida em uma academia em 2012. Em seu último relatório de inspeção do Ofsted em 2017, foi avaliada como "necessitando de melhorias". Em 2020, havia 456 alunos matriculados, de uma capacidade de 898. A aprovação da Lei de Educação de 1944 tornou o ensino médio obrigatório para alunos de 11 a 15 anos de 1945. A Skegness Secondary Modern School abriu como resultado; foi rebatizada de Lumley Secondary Modern School em 1956. Outra escola, a Morris Secondary Modern , foi inaugurada em 1955. Eles se fundiram em 1986 para formar a Earl of Scarbrough School , que fechou em 2004 e reabriu como St Clements College , uma escola comunitária que convertido em Skegness Academy em 2010. É misto e tem uma sexta forma; na inspeção do Ofsted em 2020, foi avaliado como "necessitando de melhorias". Nesse ano, havia 893 alunos inscritos, de uma capacidade de 1.340.

Ambas as escolas secundárias oferecem educação para alunos de 16 a 18 anos. Outros provedores de educação adicional incluem o Skegness College of Vocational Training (um centro privado fundado em 1975); First College , que se formou em 2000 após uma fusão do East Lindsey Information Technology Center (East Lindsey ITeC), que foi inaugurado em Skegness em 1984; e o Skegness TEC , que em 2017 substituiu o Lincolnshire Regional College em Skegness (fundado em 2009).

Locais religiosos

Igreja de São Mateus, Skegness (anglicana)

Os três locais de culto anglicanos são as igrejas de São Clemente e São Mateus em Skegness e a Igreja de Santa Maria em Winthorpe. St Clement's e St Mary's têm origens medievais. Quando o resort à beira-mar estava sendo planejado na década de 1870, St Clement's era muito pequeno e longe da nova cidade, então a Igreja de St Matthew's, muito maior, foi construída na Scarbrough Avenue e consagrada em 1885. A partir de 2020, os serviços religiosos são geralmente realizados todos os domingos em São Mateus, e em Santa Maria e São Clemente em todos, exceto no primeiro domingo do mês. As paróquias de Skegness e Winthorpe foram unidas em 1978; seu nome legal é Skegness com Winthorpe. A freguesia faz parte do Grupo Skegness, que inclui as freguesias de Ingoldmells e Addlethorpe. Encontra-se no decano rural de Calcewaithe e Candleshoe, na arqueaconaria e na diocese de Lincoln .

Skegness também tem uma igreja católica romana , a Igreja do Sagrado Coração em Grosvenor Road; está sediada lá desde 1950, tendo ocupado anteriormente a primeira igreja católica construída para esse fim na cidade desde 1898.

Existem vários locais de culto não conformistas. A partir de 2020, a Capela Metodista Skegness em Algitha Road realiza cultos aos domingos e orações do meio da manhã às segundas-feiras. A Igreja Batista de São Paulo também realiza cultos dominicais regulares. O Exército de Salvação tem uma unidade na cidade desde 1913 e construiu sua cidadela na High Street em 1929; permanece em uso até 2020. A Igreja Pentecostal Assembléias de Deus foi registrada como uma instituição de caridade em 1996; mais tarde, mudou seu nome para New Day Christian Center e mudou-se para novas instalações em 2011; em 2020, opera em North Parade como The Storehouse Church e, além de administrar os serviços religiosos, fornece o único banco de alimentos de Skegness . Em 2020, havia uma igreja adventista do sétimo dia em Philip Grove.

Em 2019, o Conselho de East Lindsey aprovou planos para uma mesquita e um centro comunitário em Roman Bank.

Cultura

Atrações para visitantes

Donkeys at Skegness, julho de 2005

Os Rough Guides descrevem Skegness como "cada centímetro da tradicional cidade litorânea inglesa". Sua longa e larga praia de areia é a principal atração para os visitantes; descrito como "brilhantemente limpa" pela Rough Guides , em 2019, foi re-atribuído a Fundação para a Educação Ambiental da Bandeira Azul prêmio que reconhece água de alta qualidade da praia, instalações, segurança da praia, gestão e instalações de educação ambiental. Entre 1 de maio e 30 de setembro, os cães são proibidos de ir à praia. Passeios de burro são oferecidos para as crianças.

A orla marítima inclui o Skegness Pier, que abriga diversões; ao sul, Botton's Pleasure Beach é um parque de diversões com montanhas-russas e outros brinquedos. Mais ao sul ainda está a Torre do Relógio Jubileu, o lago com barcos e a piscina infantil Fairy Dell. O lado oeste da Grand Parade abriga diversões e restaurantes, pontuados pela entrada para Tower Gardens, um parque; seu pavilhão, que datava de 1879, foi demolido em 2019-20 e um centro comunitário e um café foram construídos no local. Em frente aos jardins fica o Embassy Theatre. A vida noturna da cidade inclui bares, pubs e casas noturnas.

Natureland Seal Sanctuary , em North Parade, resgata e abriga focas angustiadas; também possui pinguins, aquários e outros animais. A cidade tem um aquário ( Skegness Aquarium ), que foi inaugurado na Tower Esplanade em 2015. Mais adiante na cidade, The Village Church Farm (anteriormente Church Farm Museum) contém exposições sobre a vida agrícola histórica. Uma ferrovia tradicional administrada por voluntários , Lincolnshire Coast Light Railway , mudou-se para Skegness em 1990 e foi aberta ao público pagante em 2009; ele opera ao longo de uma extensão de 1,5 milhas (2,4 km).

Ao sul de Skegness está o Gibraltar Point , uma reserva natural nacional , que consiste em um pântano intacto. Foi um dos primeiros observatórios de aves da Inglaterra quando foi estabelecido em 1949 e, a partir de 2020, está aberto ao público. Ao lado de passeios e caminhos, possui centro de visitantes, cafeteria e instalações sanitárias.

Artes e musica

The Embassy Theatre Complex on Grand Parade (construído em 1999)
Tower Cinema na Lumley Road (inaugurado em 1922)

Skegness Carnival normalmente opera como um evento anual (em agosto) a partir de 2020; a cidade sediou seu primeiro carnaval em 1898, mas o evento moderno data de 1933. Desde 2009, Skegness tem realizado um evento musical, artístico e cultural, o SO Festival; em 2013, o conselho distrital estimou que gerou £ 1 milhão para a área. Em 1928, como parte do desenvolvimento costeiro da autoridade local, o Embassy Ballroom foi construído no Grand Parade. Foi remodelado em 1982 e totalmente reconstruído em 1999 como Embassy Theatre Complex, que é o único teatro de Skegness em 2020. A cidade possui dois cinemas: o Tower Cinema (inaugurado em 1922) e um ABC Cinema (inaugurado em 1936), como de 2020.

A Skegness Boys 'Brigade Band começou em 1908; foi dissolvido com a eclosão da Primeira Guerra Mundial. Uma nova banda foi formada em 1923 ou 1928, como Skegness Town Band, que mais tarde mudou seu nome para Skegness Silver Band. A banda continua a operar a partir de 2020. A Skegness Excelsior Band também operou no período entre guerras. A sociedade dramática amadora da cidade, a Skegness Playgoers, foi fundada em 1937. A partir de 2020, eles pretendem apresentar duas produções por ano no Embassy Theatre.

Esporte

Skegness é a casa do Skegness Town AFC , que joga no Vertigo Stadium na Wainfleet Road; conhecido como The Lilywhites, o clube foi fundado em 1947 e está na Northern Counties East Football League desde 2018. Outro time, o Skegness United FC, fechou em 2018. A cidade tem um clube de rugby, o Skegness RUFC, que joga em Midlands 4 Divisão Leste (Norte) do Nottinghamshire, Lincolnshire e Derbyshire Rugby Football Union , e tem um clube em Wainfleet Road. O Skegness Cricket Club tem suas origens em pelo menos 1877 e está localizado na Richmond Drive. Há também o Skegness Yacht Club, o Indoor Bowls Club e o Skegness Town Bowls Club. O Skegness Stadium , nos arredores da cidade, hospeda corridas de stock car .

meios de comunicação

Em 1922, os proprietários do grupo de jornais Lincolnshire Standard estabeleceram uma versão local para a cidade, o Skegness Standard ; mudou para o tablóide em 1981; o Standard continua como um semanário em 2020. Fundado em 2001, o East Lindsey Target se tornou o East Coast e o The Wolds Target em 2017, e continua a partir de 2020. Os jornais anteriores incluem o Skegness Herald (1882–1917) e o Skegness News (1909–1964; revivido em 1985, mas incorporado ao Skegness Standard em 2007).

Skegness é coberto pela BBC Yorkshire e Lincolnshire / ITV Yorkshire . A emissora pública BBC Radio Lincolnshire opera em todo o condado, assim como a estação de rádio comercial Lincs FM . A rádio Coastal Sound (fundada em 2016) é um serviço de rádio comunitário transmitido de Skegness para a área e além por meio da Internet.

Prédios históricos

Igreja de São Clemente, Skegness

Os edifícios mais antigos de Skegness são as igrejas medievais de São Clemente, em Skegness, e de Santa Maria, em Winthorpe. St Clement's tem uma torre do século 13; o resto do edifício pode ser medieval, mas provavelmente data de meados do século XVI, altura em que se pensa que foi reconstruído. Houve restaurações em 1884 e no século 20 e está listado como grau II * . St Mary's é listado como grau I e é principalmente do século 15, com alguns elementos do final do século 12. Existem alguns latões monumentais do século 16 e uma cruz medieval em no adro da igreja, que é um monumento programado . Outros edifícios que antecedem a moderna cidade turística incluem a Ivy House Farmhouse em Burgh Road, que data de meados ou final do século 18, Church Farmhouse on Church Road, que data do início do século 18 e abriga o Church Farm Museum, a 18 Century Church Farmhouse em Church End, Winthorpe, e a Burnside Farmhouse do início do século 19. As casas em 1–5 St Andrew's Drive são chalés de meados ao final do século 19 e provavelmente foram construídas para abrigar guardas costeiros.

Partes do empreendimento vitoriano foram reconhecidas por seu interesse especial. Estes incluem a Igreja de São Mateus e o memorial de guerra em seu cemitério, a Torre do Relógio do Jubileu (construída em 1898 e um marco da cidade) e partes das grades originais datadas de 1870, situadas ao sul e ao norte do Torre do Relógio; todas são estruturas listadas de grau II. Uma grande parte da esplanada posterior, o lago para barcos, a terra ao norte do cais e os jardins das torres também são classificados como grau II. South Parade e Grand Parade contêm pensões dos séculos 19 e 20 no estilo revival da Rainha Anne . Edifícios modernos dignos de nota incluem o Castelo do Sol (1932), o County Hotel (1935) e o The Ship Hotel ( c . 1935).

Pessoas notáveis

Skegness já foi o lar de várias pessoas associadas à indústria do entretenimento. Billy Butlin (1899–1980) montou pela primeira vez sua barraca de diversões à beira-mar na década de 1920, abriu as atrações do parque de diversões ao sul do cais em 1929 e, em seguida, estabeleceu o primeiro de seus campos de férias completos em Ingoldmells em 1936. Entre os artistas conectados com a cidade estava o comediante Arthur Lucan (1885–1954), que cresceu na área de Boston e se apresentou em Skegness depois de sair de casa. A atriz Elizabeth Allan (1910–1990) nasceu na cidade. O cantor de rock e compositor Graham Bonnet nasceu em Skegness em 1947. O comediante Dave Allen (1936-2005) trabalhou como casaca vermelha em Butlins no início de sua carreira. O desgraçado clérigo Harold Davidson (nascido em 1875) atuou em um ato de circo no parque de diversões em 1937 (durante a campanha por sua reintegração ao sacerdócio), mas morreu naquele ano na cidade após ser atacado por um de seus leões. O palhaço Jacko Fossett (1922–2004) retirou-se para Skegness.

Várias figuras religiosas notáveis ​​viveram na cidade ou serviram nela em alguma função: Edward Steere (1828-1882) foi coadjutor de 1858 a 1862, George William Clarkson (1897-1977) foi reitor de 1944 a 1948, Roderick Wells (nascido em 1936 ) foi reitor de 1971 a 1978, e Kenneth Thompson (1909-1975) viveu na cidade.

Os esportistas locais incluem Anne Pashley (falecida em 2016), a atleta olímpica e (posteriormente) cantora de ópera, que nasceu no acampamento de férias de Wallace em Skegness em 1935. O jogador de futebol Ray Clemence nasceu em Skegness em 1948. O jogador de críquete Ray Frearson ( 1904– 1991) jogou pelo time Skegness e morreu na cidade. Entre os jogadores de golfe, Mark Seymour morreu em Skegness em 1952, e Helen Dobson nasceu lá.

Outros com ligações com Skegness incluem o poeta e crítico de arte William Cosmo Monkhouse (nascido em 1840), que morreu na cidade em 1901, e o romancista Vernon Scannell (falecido em 2007), que nasceu lá em 1922. O ex-editor de tablóide Neil Wallis iniciou sua carreira jornalística no Skegness Standard na década de 1960. Reginald JG Dutton (1886–1970), que criou a abreviatura Dutton Speedwords , presidiu por algum tempo o Conselho do distrito urbano de Skegness. O oficial da marinha Sir Guy Grantham nasceu na cidade em 1900, assim como o marinheiro Jesse Handsley , que serviu na primeira expedição de Scott à Antártica ; Kingsmill Bates (1916–2006) retirou-se para Skegness. O educador e campeão de xadrez John Littlewood (1931–2009) ensinou na escola primária.

Referências

Notas

Citações

Bibliografia

Leitura adicional

  • Kime, Winston, The Lincolnshire Seaside (Cheltenham: The History Press , 2005).
  • Kime, Winston, The Skegness Date Book 1850–2000 (Skegness: Skegness Town Council, 2006).
  • Massingberd, WO, "The Court Rolls of the Manor of Ingoldmells-cum-Addlethorpe", Associated Architectural and Archaeological Societies 'Reports and Papers , vol. 21 (1891), pp. 176–190.
  • Minkley, JW, "South Africa in Skegness", Journal of the Cricket Society , vol. 15, não. 2 (1991), pp. 32-33.
  • Mitchell, Vic e Keith Smith, Branch Lines to Skegness e Mablethorpe, também para Spilsby e Coningsby (Midhurst: Middleton Press, 2016).
  • Robinson, David N. , The Book of the Lincolnshire Seaside: The Story of the Coastline from the Humber to the Wash (Barracuda, 1981).
  • Tatham, EHR, "'Chesterland' in the Court Rolls of Ingoldmells", Lincolnshire Notes and Queries , vol. 11 (1911), pp. 226–229.
  • Walker, Stephen, Firsby para Wainfleet and Skegness (Boston: KMS Books, 1987).

links externos